REPRENEM L'ACTIVITAT!!

Doncs sí!, corredors i corredores, xatarrerus i xatarreres!!

He tornat, amb ganes de sang i gasolina!

El reglament V5 ja està apunt de solfa, només calen corredors disposats a deixar-hi la pell i el xassís!

Salut i GAS!!

REGLAMENT - V5

Mica en mica la cosa va estant cada vegada més arreglada.

Per primer cop hi ha hagut comentaris dels testers al blog!! Fantàstic! Continueu així!!

Hi ha molts canvis per la següent cursa que crec poden canviar el transcurs de l’esdeveniment en qualsevol moment.

• El tema dels EE (Events Especials), cal que tinguin més rellevància a la cursa, en les últimes curses ja n’han agafat però el fet que els jugadors sàpiguen què fa cada tipus d’event fa que perdi una mica la gràcia ja que ningú passa pels vermells.
• Per tant, només hi ha un tipus d’EE i per tant no se sap què toca fins que es roba carta,hi ha cartes que es poden reservar, cartes amb nous efectes...
• La tant esperada taula de clima també farà acte de presència.
• Abans de començar la cursa seria bo que les escuderies fessin un recompte de la cotització per poder utilitzar les noves normes d’anivellament.
• I si a algú li sobra cash, pot estudiar la incorporació d’un tipus d’arma nova, les armes de POT – N (potencia N).
• Hi ha algun canvi a nivell entre la relació parts-habilitats, ara el sistema de punteria no atorga el +1 a BAL sinó que impedeix a un pilot amb l’habilitat Evasió la pugui utilitzar.

Com veieu grans canvis, per grans esdeveniments!

ANIVELLAMENT

Després del test llampec de diumenge a la tarda, que per cert vaig quedar impressionat de la rapidesa amb la que vàrem acabar (1h per recórrer un tram bastant virat de 19 piestes), va quedar clar que l'anivellament que hi ha descrit al reglament no és suficient.

• El pes de les habilitats en la cotització no és suficient.
• La compra de components i staff anivella als jugadors mentre la cotització està entre 150 i 250, més enllà per molts components que es comprin no hi ha manera de poder compensar el guany amb habilitats que té un jugador amb més experiència.

Per això crec que les mesures a prendre podrien ser:

• Compra d'armes: Permetria comprar armes per una sola cursa.
• Despeses d'estructura: A partir de 300k Cash l'escuderia hauria de fer front a despeses a més  estaria obligada a tenir un Staff mínim per sostenir-la.
• Compra de "Torna-hi!!", tokens que permetríen als jugadors repetir tirades fallades  (o no) durant la partida.

• Apujar la cotització de les habilitats a 20k.
• Apujar la cotització de les millores d'atribut a 40k.

Apreciats lectors, us recordo que podeu deixar comentaris al respecte, sempre que siguin constructius i coherents.

TEST Nº5 - HAMSTERS

Un circuit format per 19 pistes, 4 viratges C2 i 4 viratges C1, una recta mitjana i una recta principal on els Nitros demanen a crits que siguin activats.

El Box va resultar ser, un passatge fantasme, ningú en va fer us, cosa que fa replentajar el fet tornar a pujar la tirada de Xapussa a 9+.

La veritat és que la d'ahir va ser una cursa boja, molt boja, va començar amb els components desactivats i a la primera volta la distancia màxima entre els vehicles va ser de 2 caselles, fins que es van activar els components que el vehicle d'en Mike va sortir disparat, sense que ningú pogués fer res per atrapar-lo.

La segona i tercera posició va estar disputada fins al final, al final de la tercera i última volta el vehicle de Rumano i el de Luckart  es trobaven a nomes 1 casella de separació i els ambdós sense nitro.

Finalment la velocitat punta del Scrap Pride I va ser determinant.

Una cursa marcada per les sortides del circuit i el gran nombre d'averies que hi van haver, al final de la cursa éra complicat trobar un viratge sense claus.

REVISIÓ, MAQUETACIÓ I GAAASSSS! - Revisió de regles versió 4

Ha arribat el moment de fer redactar el nou reglament, el definitiu, o semi-definitiu, amb les regles que han anat sortint durant aquests 4 tests i algunes que se’m han acudit a última hora, com l’enduriment de d’algunes cartes d’events especials i afegir una taula de clima variable per donar una mica més d’emoció als events.

Els events especials també han canviat, sobretot en quantitat, el fet que n’hi haguessin pocs feia que els components i armes estiguessin parats o activats molta estona i al final tenien una incidència mínima, a part que aportaven poc a la recaptació, amb el canvi, ara n’està ple i n’ha augmentat la interacció.

Les cartes d’averia han funcionat a la perfecció, els canvis fets al Nitro han causat sensació, i la tirada de “Derrape” desapareix, canviant així l’efecte de l’habilitat “Contra-volant”.

La veritat de la versió 0 a la 4, les regles han mutat d’una manera espectacular donant lloc a un joc emocionant (sobretot en la part final de la cursa), ràpid, ja que amb qüestió de 2h es completen traçats de fins a 23 pistes i que té un post-partida també divertit.

A petició dels beta-testers s’afegeix el “Mercadillo”, un lloc on vendre armes i parts i també s’aprova el “premi de consolació”, que és el premi econòmic a partir del 4t classificat.

He retocat els preus dels vehicles i així com el dels components, ja que s’ha vist que tan els nitros com el fum marquen el transcurs d’una cursa.

Ara només quedarà refer la taula de referència ràpida que canvia totalment i posar els diagrames explicatius al reglament.

UN TEST INESPERAT! I PASTA GANSA!

Un event francament inusual, un altre “sprint” aquesta vegada de 21 pistes, molt més revirat, sense rectes llargues,  on els vehicles lleugers estaven en clar avantatge vers els intermitjos i pesats.

Un event molt marcat pels l’ús dels components, Nitros i Fums varen ser els més utilitzats, els jutges de la WWANTV van fer de les seves per prohibint l’ús de les armes durant gairebé tot el traçat.

Primera victòria de l’escuderia SuperMegaCacho, segon podi de l’escuderia D9TR amb un velocíssim “Scrap Pride” i finalment i per sorpresa de tothom el primer podi de l’escuderia Les Cabres!! Que amb un exèrcit d’assafates va aconseguir una recaptació més que bona!

TEST Nº3

Nou paquet de regles!!

Brutal! Més ràpid, més agressiu, més emocionant!
Els betas podràn gaudir d'una oferta especial en components, i la bossa del premi serà molt més gran!

No deixeu escapar l'oportunitat de guanyar un CASH extra! I perquè no? La carrera!

Avui es celebrarà el 3r dels testos del Xatarra, la cosa està molt abançada, les regles cada vegada són més incisives i reveladores.

Avui recorrerem un "sprint", amb una part molt virada i una altra molt ràpida, posarem a prova les diferències entre els vehicles amb molta velocitat punta i vehicles amb marxes molt curtes, vehicles lleugers i pesats, pilots bons i no tant bons.

POST TEST Nº3

Un "sprint" espectacular amb ni més ni menys que amb 23 pistes!!

Format per 3 revolts C1, 5 revolts C2, 1 revolt C3 i 16 events especials, sens dubte el traçat més llarg que s'ha jugat fins a dia d'avui.

Va ser una cursa emocionant amb una incidència vital dels components, cosa que fa replantejar els costos de l'oli, els claus i el fum i l'aparició estelar del vehicle "Scrap Pride" de l'escuderia District 9 Team Racing (D9TR),

que en la seva primera participació va aconseguir una merescuda segona posició fent front a escuderies ja avantatjades com Chevy GT Racing, victoriosa, PedoCars i SuperMegaCacho, aquesta última sense puntuar.

En aquest event es va repartir l'esfereidora entrada de 170000CASH!!

1ª POS - 85000, es assafates de l'escueria van augmentar la xifra a 88500!!
2ª POS - 51000
3ª POS - 34000

Sense cap mena da dubte un event memorable, m'atreviria a dir que el millor que s'ha disputat fins a dia d'avui.

POST TEST Nº2

Una molt bona cursa per part de tots els participants.

Els beta-testers, atemorits encara per l'última i sanguinaria cursa, vàren fer una primera molt conservadora, lenta fins hi tot, amb un constant d'abançaments, envestides i dispars.

Realment les millores en el reglament van agilitzar el joc i vàren sortir noves propostes de millora

La segona volta va ser increíble, molt ràpida ,accidentada i emocionant, pel test Nº3 hi ha preparades un paquet de mesures per encara més trepidant el joc.

Gràcies Betas! 

TEST Nº2

Després de l’emboscada del primer test, on si no recordo malament, van morir 4 dels 6 participants, inclòs un servidor (dues vegades), i unes intensíssimes  negociacions amb el comissariat de la WWANTV, s’ha modificat el reglament de la cursa, hi ha novetats en:

- La traçada dels revolts.

- El dispar de les armes.

- Els danys i les averies.

- I alguna cosa més.

El segon test es disputarà on sempre, al local, el dia 22/2/2013 a partir de les 18:30 de la tarda, la modalitat serà circuit i es donaran 3 voltes.

Les dades resultants que s’esperen obtenir són sobre:

- Agilitat del joc, recordem que aquest és era un dels aspectes que fallava en el primer test.

- Duració de la partida, s’espera que sigui d’entre 1h i 1h30min.

- Aproximació a les estadístiques calculades.

- Menys mortaldat, s’espera que hi hagi una o cap baixa (sempre hi ha un gafe).

- Més jugabilitat i diversió, donat que hi ha moltes més variants en quan a “fora de control”.

- Anivellament entre els jugadors supervivents en el primer test i els que no varen sobreviure.

- DIVERSIÓ! MOLTA DIVERSIÓ!

- I GASOLINA! MOLTA GASOLINA!

TEST Nº 1

Després d'una llarga preparació arriba el dia esperat, el primer test, jugable, sorgiran molts imprevistos, serà divertit...Tot tipus de preguntes et van passant pel cap, poses en dubte fins hi tot el teu propi nom...

El primer test va servir per acotar el temps de joc i per comprovar la dificultat del joc, en el meu cas, el Temps va resultar bastant bo entre 1h i 2h per una partida de 6 jugadors, la Dificultat va ser un altre cantar...

Les tirades van resultar ser bastant difícils una vegada aplicats els modificadors, traçar un revolt senzill va resultar ser una efemèride.

El component Nitro va resultar ser més una bomba de rellotgeria per qui l'utilitzava que no pas l'accelerador que decideix una cursa.

Per acabar-ho de arrodonir, l'accés a taula de danys a vehicles és massa fàcil, hi ha pocs filtres i poques opcions per salvar la pell, a un servidor li va explotar el vehicle sense haver fet el primer revolt, utilitzant el Nitro...

A més vaig poder comprovar que hi ha regles que queden poc definides i situacions que no estaven contemplades.

Però per això serveixen els tests.

Gràcies a tots els betas!!

En breu, més Xatarra!!

INSCRIPCIONS OBERTES

El comissionat ha obert el període d'inscripcions limitat per beta-testers, els primers jugadors que tindrà el joc.
La primera cita tindrà lloc el pròxim divendres 15/2/13 a la tarda vespre, els detalls de l'event encara són una incògnita.

Podeu fer les inscipcions aquí.

El dia "D" - Recollida del primer prototip

Tota la setmana amb la ment posada a la primera edició del prototip de Xatarra! Per fi ha arribat el dia, avui a la tarda vaig a recollir l’impressió.

No se ben bé que em depara, l’empresa que m’ha fet l’impressió, m’ha comentat alguns dubtes ràpids durant la setmana, pocs pel que m’esperava.

El que més nerviós em posa és que fins d’aquí una setmana no podré retallar les pistes i tots els accessoris i menys jugar-hi!! Tinc, el que podríem dir-ne síndrome d’abstinència a lo desconegut (ja que no hi he jugat mai...)

Aquí la tenim! La primera maqueta del Xatarra! Després d'una estona de retallar pren forma física el joc.
Un treball impecable de la copisteria Paper Carbó de Vic.

Com comentava a l'entrada anterior del blog, el format que havia previst és una mica gran, per tant, la reducció de l'escala crec que és necessària ja que aquest circuit queda una mica massa gran tot hi la seva simplicitat, però anirà perfecte per fer els tests de jugabilitat.

VEHICLES I ESCALA

Desde que vaig començar a dissenyar el joc(i vaig prendre la decisió de fer-lo amb l'idea de comercialitzar-lo algun dia), una de les inquietuds que tenia era com aconseguiria els models dels vehicles a l'escala corresponent.

En primer moment vaig pensar que els vehicles més econòmics eren els de distribució massiva, com els "hotwheels"(increïble!!No entenc com un vehicle de metall a escala i pintat amb l'autèntica pintura d’automòbil pot tenir un PVP de 2€!!), hi ha molts models, a més molt fidels als vehicles reals, però els vehicles i accessoris entraven dins del pla de marketing del joc, heus aquí una decisió que de moment encara no he pres... Indico als jugadors l'escala acceptable per jugar i que siguin ells els que busquin i trobin els vehicles (amb una infinita varietat)i es fabriquin els accessoris? O en detriment de la varietat dissenyo una gama de vehicles i accessoris(amb la despesa que suposa)?

Una altra idea que m'ha passat pel cap és el fet de canviar l'escala dels vehicles i per tant de les pistes, passaria d'una escala d'1:52 o 1:60 a escala N o 1:152, aquesta última és la utilitzada pels famosos vehicles "Micro Machines", també econòmics però malauradament ja no es fabriquen...

Els vehicles d'escala N són una bona alternativa, és una escala estàndard del sector ferroviari de modelisme.

A més amb aquesta reducció d'escala podria reduir costos d'impressió, o simplement fer una versió de viatge o compacta del joc.

Un dels inconvenients més importants que hi veig és el fet que aquesta escala limita el fet de poder personalitzar el vehicle, tot és més representatiu i no tan al detall.

Daus

Crec que un joc que tingui alguns daus específics el fa més seu, més exclusiu.
El fet que els daus siguin personalitzats, permeten als jugadors poder realitzar una lectura molt més ràpida del resultat obtingut i mantenen el caliu del moment, que no és trencat per una consulta a una taula d'equivalencia.

El problema és quan fas un prototip, d'un joc, on vaig a buscar els daus?
N'hi ha que són totalment llisos sense cap mena de dibuix, però fer daus iguals costa molt, en cas que n'hi hagi més d'un i fer servir colors pintats, és una mica una porqueria, perquè els jugadors queden amb les mans tenyides, a més que el dau s'esborra i s'ha de tornar a pintar.

No fa gaire, com no, a labsk, vaig trobar un enllaça a aquesta gent: http://blankdice.co.uk/, estan realment bé, venen daus de 6 cares, on les cares estan rebaixades per poder-hi encavir un adhesiu, o sigui que al disseny s'ha dit! A més són bastant econòmics, tan bon punt els tingui compartiré una foto.

Aquí la teniu, a sobre els daus en blanc i amb rebaix, a sota els daus ja personalitzats amb paper adhesiu.

La veritat és que fan "patxoca".

Inspiració

És curiosa la inspiració, com en qualsevol moment el cervell ajunta multitud de conceptes, accions, records, imatges i sensacions i un comença a pensar-hi, és com un conglomerat de coses que mica en mica hom va moldejant i esculpint fins a haver de fer-li només petites llimadetes als cantos.

Vaig començar a pensar amb el que avui coneixem com a Xatarra, arrant de veure la pel·lícula Death Race (que no és una gran obra, però distreu), però com a tal, l'argument i la procedència dels pilots no acabava d'atraure'm.

Per aquelles dates, va donar la casualitat que amb els companys jugàvem al Mario Kart, quins dies aquells, aquesta va ser un altra influència, el fet de poder recollir objectes addicionals, i poder passar per llocs que bonifiquessin el kart em va semblar una gran influència per treure una mica de serietat al joc i fer-lo un xic més divertit, perquè no ens enganyem, quan jugues al Mario Kart, el moment àlgic és quan li pots endossar el plàtan al que pel darrera.

Les modalitats de les curses estan inspirades en el Need For Speed i en el ja mític joc Destruction Derby, està molt bé que un joc de carreres es corri en circuit, però el fet que tinguis aquest tipus de variables et permet trencar una mica amb la monotonia en la que s'acaba caient amb la majoria de jocs.

A més hi poden haver campions de 3 modalitats que no necessàriament el jugador que se li doni bé el circuit se li ha de donar bé, el tram o l'arena.

Hi ha moltes més analogies, com la dels daus de 10 cares, influencia dels jocs de rol,i les cartes d'event especial inspirades en mecàniques del Magic:The Gathering o els daus especials influència del Catan i el Blood Bowl, d'aquest últim també hi està inspirada l'evolució d'experiència dels pilots.

Segament i prenent-me un temps trobaria multitud de fonts d'inspiració, per tan una bona manera de començar a crear és veure i provar molt, molt i molt.

Dia d'impressió

Finalment avui ha arribat el dia, després de tants dies de feina davant de l'ordinador ajuntant textures, buscant fonts, trencant-me el cap amb noves regles o en millorar les ja fetes, ha arribar el dia de materialitzar el joc sobre paper.

En aquesta part del procés de creació del joc, és quan de veritat et dónes compte que l'autoedició és una empresa molt arriscada i gairebé impossible, economicament parlant, sense deixar de banda la part de distribució...uff. De moment ja m'he espantat prou amb els preus d'impressió i he hagut de canviar alguns materials per fer el primer prototip decent, tot hi això, resulta car.

Després d'aquesta primera impressió d'1 unitat, ja tindré les fotos i els recursos per poder complementar el reglament i la part posterior de la caixa.

Registre

Un aspecte que no havia tingut en compte, éra el registre dels components del joc i del joc en si mateix.
M'he posat en contatce amb algunes empreses editorials per saber de l'interés que els hi podria despertar aquest joc, i totes han coincidit en el mateix, primer de tot registra-ho, a través de www.labsk.net (totpoderosa), vaig trobar un enllaç a www.safecreative.org/ aquesta gent et permet, de forma gratuïta registrar 12 obres de qualsebol tipus(blocs, il·lustracions, software, web...) cada mes a més pots descarregar l'anagrama d'informació de registre.

Primers prototips

Aquest és el primer prototip, un prototip que a priori només ha servit per muntar circuits i trams i per fer els primers tests de les regles.

Em es pot observar en aquesta imatge, hi ha 2 tipus de revolts (fets amb cartró ploma), la baralla de cartes d'event especial, 1d6, 1d10 i 1dEE (Event especial) i 4 cotxes de "hotwheels".

En aquesta fase, el joc encara està en fase embrionària, falten algunes peces que ja estan dissenyades, però no impreses.

El primer circuit que he vaig muntar, l'únic inconvenient és que, en els revolts més tancats els cotxes eren massa grans i no quedava ben definit a quina casella estava, una altra cosa a modificar, de vegades és frustrant, quan una cosa la veus tan clara i després resulta que hi ha petits detalls que t'ho desmoronen tot, en fi, l'important és conservar l'il·lusió i les ganes de jugar.

El blog

L'objectiu d'aquest blog és el de difondre i compartir el projecte que he iniciat com dissenyant el meu primer joc de taula, el Xatarra.

Xatarra és un joc de taula de carreres de vechicles, que com el nom del joc indica, són pura xatarra.

Els jugadors, o sigui els pilots disputen events (curses) i aconseguèixen diners per fer millores  en els seus vehicles.

És clar que, una persona amb el meu historial de jugador de wargames i rpg's, no es podia estar d'afegir una mica d'acció al joc i, sí, els vehicles porten armes!